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                  2019

                  2019申博

                  2019年7月25-27日 中國國際展覽中心(靜安莊館 北京)

                    “申博”(申博) 將於2019年7月25日至27日在中國國際展覽中心(靜安莊館  北京)舉辦aaaa,年輕的軌道展已經獲得行業的認可和高度關注aaa。“軌道上 好時光”是申博 2019 的主題aaaa,在中國城軌開通50週年之際aaa,中國城市軌道交通協會將攜手國內外軌道交通領軍企業aaaa,展示軌道交通領域的先進技術和創新產品aaaa,展會同期還將舉辦“2019中國城市軌道交通高層論壇”等一系列研討交流活動aaa,讓我們一起回顧軌道交通發展給我們帶來的美好時光aaaaa,共同謀劃軌道交通創新的未來aaaaa,
                  誠邀各會員單位及相關單位參加aaaa。

                        我們期待與大家相聚北京aaa,相約申博2019aaaa!




                  行業新聞 >基本實現緩堵 浙江將推進軌道交通建設1000公里

                  來源:中國網浪潮新聞 

                  城市交通狀況是直接影響羣衆生活的民生大事aaaa,又事關城市化建設和經濟社會發展aaaa。自2012年在全國率先開展治理城市交通擁堵aaa,4年多來aaaa,浙江治堵工作取得了哪些成效?新一輪治堵工作路在何方?本報記者近日獨家採訪了省治堵領導小組負責人aaaa,爲“十三五”城市治堵問診把脈aaaa。

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                    四年治堵怎麼看

                    實現四個較大改觀

                    2012年11月24日aaaaa,杭州地鐵1號線開通之際aaa,我省宣佈啓動全省治理城市交通擁堵工程aaaa,吹響五年治堵的“衝鋒號”aaaaa,向全社會莊嚴承諾“力爭通過5年努力aaaaa,使全省城市交通擁堵狀況明顯改觀aaaa,人民羣衆滿意度明顯提高aaa。”這充分體現了省委、省政府着眼長遠、貼近民生、敢於碰硬的責任擔當aaa。

                    4年多過去了aaaaa,在機動車保有量仍在高速增長、城市交通基礎設施鋪開施工、擁堵情況正向全國城市蔓延的情況下aaa,浙江通過治堵工程aaaa,擁堵趨勢得到遏止aaaa,擁堵狀況有所改善aaa,治堵實實在在起到了緩堵作用aaa,實屬不易aaa。在前不久由交通運輸部科學研究院和高德地圖發佈的《2016年度中國主要城市交通分析報告》中aaaaa,杭州與深圳因治堵成效顯著而被評爲“年度治堵典範之城”aaaaa。同時也要清醒地看到aaaaa,造成城市擁堵的主要因素尚未徹底消除aaaa,人民羣衆對道路暢通的期待和要求越來越高aaaa,治堵依然任重道遠aaaa。

                    4年多來aaaaa,省治堵辦牽頭抓總、相關部門分工負責、地方政府積極響應aaa,全省累計投入近2000億元aaaa,城市治堵取得實實在在的成效aaaaa,主要體現爲“四個較大改觀”“一個明顯提升”aaa。

                    公共交通的改觀aaaaa。杭州、寧波分別開通運營地鐵82公里和74.5公里aaa。11個設區市城市公交分擔率從2012年底的18.4%提高到25.6%aaaa,提高了7.2個百分點aaa。公共自行車保有量達33.8萬輛aaaa,成爲全國唯一實現縣域全覆蓋的省份aaaa。

                    基礎設施的改觀aaaa。各地致力於“織路網、打卡口、接斷頭”aaaa,新建改造城市道路177條、780公里aaa,改善影響通行擁堵點249處aaaa,打通斷頭路203條aaa,新增停車位68萬多個aaaa,舊小區停車位改造3.3萬個aaaa,地下空間開發3007萬平方米aaa,交通大建設成效初顯aaa。

                    交通秩序的改觀aaaaa。全省公安機關着力在“鐵腕治違、嚴管擴面”上出招亮劍aaaaa,促進城市道路交通秩序明顯好轉aaaaa。“整治中國式過馬路”“禮讓斑馬線”等aaaaa,成爲在全國都叫得響的管理舉措aaa。

                    交通組織的改觀aaaa。城市交通運行指數實現同步發佈aaaaa,實現道路網交通運行狀況的實時化、數字化和科學化aaa,爲政府決策、部門管理和引導羣衆出行服務aaaaa,標誌着我省在科技治堵、打造智慧城市的道路上取得突破aaaaa。

                    羣衆滿意度明顯提升aaa。城市治堵增強了羣衆“獲得感”aaa,人民羣衆看到了治堵以來城市交通面貌的變化aaaaa,看到了各級政府所作的努力aaaaa,城市交通滿意度從2012年底的65.3%提升到了2016年底的86.7%aaaa,提升了21.4個百分點aaaaa。

                    深化治堵怎麼辦

                    補齊三大短板

                    4年多來,我省基本實現了“緩堵”aaa,但從根治的角度aaaa,當前城市交通擁堵的突出短板在規劃、建設、管理3個方面aaaaa。

                    規劃的短板aaaa。以往城市單核發展的模式和攤大餅式的發展路徑aaaaa,導致職住不平衡、產城不融合的矛盾加劇凸顯aaaaa,由此帶來的像鐘擺式、潮汐式的交通流特徵非常明顯aaa。此外aaaaa,優質教育、醫療等資源過度集中也進一步加劇了中心城區結構性交通擁堵aaaa。

                    建設的短板aaaa。軌道交通建設與城市發展不匹配aaaaa,快速路等骨架路網不足aaaa,綜合交通建設與交通組織不配套aaaa,航空、高速、鐵路、軌道交通、公共交通等銜接不暢aaaaa,地下空間利用不足等aaaaa,成爲城市交通的基礎性制約aaa。

                    管理的短板aaa。要依靠信息化手段創新管理手段aaaa,依靠嚴管嚴治和精細化管理提升城市治理能力和水平aaa,通過價格等經濟槓桿調節豐富管理手段aaaaa。

                    今年3月2日aaaa,交通運輸部與省政府簽署戰略合作協議aaa,共同推進浙江“現代交通示範區”建設aaaaa;在已經啓動的交通“十三五”規劃裏aaa,明確要奮戰“十三五”、短板變長板aaaa,創立新優勢、促進新發展aaaaa。“十三五”期間與城市治堵直接相關的全省城市軌道交通投資將超過2400億元aaaa,都市區城際鐵路投資將超過1300億元aaaa。加快新一輪交通大投入、大建設、大提升aaaa,爲治堵工作帶來了前所未有的機遇aaa。

                    下一步怎麼幹

                    打好治堵“組合拳”

                    城市治堵aaa,任重道遠aaa。今年是我省治堵工作承前啓後的一年aaa。既要確保完成好五年治堵任務aaaaa,也要謀劃好“十三五”後3年的高效整治措施aaaaa。新一輪的治堵工作aaaaa,將突出問題導向aaa,按照供給側結構性改革的要求aaaaa,從根源治堵aaa,突出規劃、建設、創新、引導、嚴治aaa,打好“規、建、創、引、嚴”的交通治堵“組合拳”aaaa,努力打造暢通交通示範省aaa。

                    轉變規劃理念aaa。國內外大城市治堵經驗告訴我們aaaaa,發展軌道交通、突出公交優先是根本之策aaa。要發揮規劃的引領作用aaaaa,進一步優化城市規劃佈局aaa,尤其要以軌道交通、大運量公共交通引領城市發展aaaa。

                    加快設施建設aaaa。以軌道交通爲核心aaa,打造立體化城市公共交通體系aaaaa。加快杭州、寧波、溫州、金華、台州等城市都市區城際鐵路和地鐵建設aaaa,推進軌道交通建設1000公里aaaaa,新增運營里程550公里aaaaa。加快公交建設aaa,實現設區市公交站點500米半徑全覆蓋aaaa。

                    創新治堵舉措aaaaa。創新交通組織方式aaaaa,發揮綜合交通樞紐作用aaaa,加快構建以樞紐爲節點的綜合換乘體系aaa。創新發展智慧交通aaaaa,積極構建以信息化爲主導的交通智能控制和治堵體系aaa。優化完善公交APPaaaaa,引導和服務市民智慧出行aaaa。

                    推進嚴管嚴治aaaa。依靠精細化管理不斷提升城市治理能力和水平aaaa,使嚴管嚴治成爲常態aaa。嚴格治理停車亂收費現象aaa,有效發揮停車價格槓桿作用aaaa,減少中心城區車輛使用aaaaa。共享單車發展迅猛aaaaa,要加快研究管理措施aaaa。

                    人民羣衆是城市交通的參與主體aaaaa,對城市擁堵感受最深、最直接aaaaa,對治堵也最有發言權aaaa。省治堵領導小組負責人表示aaaaa,今後aaaaa,要讓問需於民、問計於民成爲治堵工作常態aaa。

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